Известие

**Gasoline.in.blood** · d.m.y г., 23:24

Разбира се че пазя файла преди ремапа,и не не е пренадувала тогава. Утре ще закача буст метър и ще видя какъв пик прави точно когато испищи на борда

**Gasoline.in.blood** · d.m.y г., 20:23

такааа...днес закачих буст метър и тръгнах да видя какво се случва,какви пикове прави и Воала..газта до долу на апсолютно всяка предавка и отива над 1.8 1.9 без да връща налягане...! Мислех че е от буст метъра , но не е закачих и 2-ри пак същата работа ! и ми направи впечатление при гасене на мотора не остава на 0. ами пада на -0.5-6 и чак след това остава на 0

**haljscho** · d.m.y г., 21:39

Първоначално публикувано от Gasoline.in.blood Покажи съобщение

такааа...днес закачих буст метър и тръгнах да видя какво се случва,какви пикове прави и Воала..газта до долу на апсолютно всяка предавка и отива над 1.8 1.9 без да връща налягане...! Мислех че е от буст метъра , но не е закачих и 2-ри пак същата работа ! и ми направи впечатление при гасене на мотора не остава на 0. ами пада на -0.5-6 и чак след това остава на 0

А с оригиналният колко вдига?

**Gasoline.in.blood** · d.m.y г., 21:56

не съм мерил тогава и немога да твърдя

**mirchozo** · d.m.y г., 09:18

Дали е възможно да е базикана ръчката на актуатора ?

**Alex_26** · d.m.y г., 10:17

Първоначално публикувано от Gasoline.in.blood Покажи съобщение

такааа...днес закачих буст метър и тръгнах да видя какво се случва,какви пикове прави и Воала..газта до долу на апсолютно всяка предавка и отива над 1.8 1.9 без да връща налягане...! Мислех че е от буст метъра , но не е закачих и 2-ри пак същата работа ! и ми направи впечатление при гасене на мотора не остава на 0. ами пада на -0.5-6 и чак след това остава на 0

МЕС има графичен режим. Що си играете излишно с глупости

**Goro_Q4** · d.m.y г., 10:18

Здравей Колега,
преди три месеца си взех Алфа Кросвагон. Двигателя също е 1.9, но е 150 к.с. Имах същия пробелм - пренадуване, пищене на зумера при висока скорост , светване на чека, и т.н. гадости. Първо сменихме МАП, но проблема остана. После свалихме турбото и го дадохме на майсторите. Направиха профилактика и настройка на променливата геометрия. Казаха, че турбото е ОК, но е тотално разстроено, каквото и да значи това... чудеха се как въобще е работила тази кола. Настроиха го на стенд и сега работи перфектно. Майсторите са Турбо Колос - срещу М. Бриколаж на Люлин - до околовръстното. Предложението ми е да не бъзикате повече колата, а да свалиш турбото и да им го докараш. По магистралата ти е 1 час пътя и ти е удобно само по магистралата, завиваш на М. Бриколаж и си при тях. Турбото е прецизна машинка и не се пипа от незнаещи. Без настройка на стенд, нищо няма да направите, Само ще си губиш времето и нервите.

**Alex_26** · d.m.y г., 10:31

Първоначално публикувано от Goro_Q4 Покажи съобщение

Здравей Колега,
преди три месеца си взех Алфа Кросвагон. Двигателя също е 1.9, но е 150 к.с. Имах същия пробелм - пренадуване, пищене на зумера при висока скорост , светване на чека, и т.н. гадости. Първо сменихме МАП, но проблема остана. После свалихме турбото и го дадохме на майсторите. Направиха профилактика и настройка на променливата геометрия. Казаха, че турбото е ОК, но е тотално разстроено, каквото и да значи това... чудеха се как въобще е работила тази кола. Настроиха го на стенд и сега работи перфектно. Майсторите са Турбо Колос - срещу М. Бриколаж на Люлин - до околовръстното. Предложението ми е да не бъзикате повече колата, а да свалиш турбото и да им го докараш. По магистралата ти е 1 час пътя и ти е удобно само по магистралата, завиваш на М. Бриколаж и си при тях. Турбото е прецизна машинка и не се пипа от незнаещи. Без настройка на стенд, нищо няма да направите, Само ще си губиш времето и нервите.

Айдееее, къде отидохме - да разглобяваме колата

**thecleaner** · d.m.y г., 10:43

Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение

Айдееее, къде отидохме - да разглобяваме колата

Toчно натам отиват работите, както по-горе му написах на колегата, намира си форумен сервиз по негово желание, налива му се свестен софтуер, и ако пак пренадува, в същия сервиз турбината долу, отстранява се проблема и по живо по здраво. Мес а ще запише 1,5 бара налягане и дотам, а защо ти си отговори

**krustnika** · d.m.y г., 12:02

Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение

МЕС има графичен режим. Що си играете излишно с глупости

Първоначално публикувано от mirchozo Покажи съобщение

Седни си, слаб 2 отново

Е като има графичен режим, а МАП-а мери до 1.5 бара, то как ще му изпише на МЕС стойности 1.8 1.9 бара

**Goro_Q4** · d.m.y г., 12:13

айдее, разбирачите отново се обаждат... абе колеги козата си сака пръч !
Ето как се настройва турбо на стенд https://www.youtube.com/watch?v=u-iUsHyxGhU
Със сигурност трябва сваляне. Щом пренадува и не е МАПа трябва да се свали турбото и да му се направи пълна профилактика и настройка. Дори турбото да се окаже в ред, едно почистване винаги е от полза и ще се знае, че проблема не е в него

BO · d.m.y г., 13:22

Първоначално публикувано от Gasoline.in.blood Покажи съобщение

Налягането на турбината е оставено на 1.45бар

При това налягане на холд трябва да имаш късмет ако не пренадува.

Алтернатива - качвате лимитирите на макс и колата не гасне. И сменяш турбини след това като консуматив.

**Alex_26** · d.m.y г., 13:54

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Toчно натам отиват работите, както по-горе му написах на колегата, намира си форумен сервиз по негово желание, налива му се свестен софтуер, и ако пак пренадува, в същия сервиз турбината долу, отстранява се проблема и по живо по здраво. Мес а ще запише 1,5 бара налягане и дотам, а защо ти си отговори

Да, ако са ограничили показанията на датчика за налягане за да вдигат мощността и да държат турбото на максимум. Но надали е това, щом светва пренадуване. Затова да включи графичен режим при измерване на налягането за да види какво му показва. А ако тук са пипали показанията за съответствие, да види boost control колко % е

---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:45 ----------

Първоначално публикувано от Gasoline.in.blood Покажи съобщение

Значи 1-во някакъв поляк , прочетохме софта и му го пратихме, след като получихме файла обратно готов наляхме го и тествах. Колата имаше някаква пъргавина но не всеки път! Тогава го видях това с пренадуването,след което с един познат Ecutech performance пренастрои и колата тръгна усезаемо много по добре,обаче дори и при теста с него пак го прави! Каза че прешния файл бил много сбъркан, и от там почнах проба-грешка , соленойд мап раскачане гърнета , и не и не остава си проблема. Съмнявам се за задръстена геометрия , че предишния собственик каза че повече от 100км/ч не бил вдигаш. Надеждата умира последна

То при некаране се задръства. Кюмбето махнато ли е?

**haljscho** · d.m.y г., 08:27

Първоначално публикувано от Gasoline.in.blood Покажи съобщение

не съм мерил тогава и немога да твърдя

Е, нали си пазиш оригиналният файл?!

Върни си файла, премери си колата и ще разбереш къде е проблема!!!

Ако наистина са ти вдигнали налягането на 1.45-бара, то си иска заигравка по софтуера за да нямаш проблеми!

**Gasoline.in.blood** · d.m.y г., 09:45

Не виждам проблем с налягането и това че е оставено на 1,45 правил съм и на други мой и не мой коли с този човек и не е имало проблем никога! Бях махнал генерацията направо от топлата част на турбото като мислех че има задръстени кюнци , но пак не се оправи! Тези дни ще чиста геометрия и проверка на гъбата и ако пак не се оправи хич няма и да се занимавам с нея, връщам сток софтуера

Известие

Alfa 156 1.9 jtd пренадува

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment